培訓 | LED汽車照明市場及高級駕駛輔助系統

發布時間:2019年05月24日

文:韓默(上海)

日前,在汽車行業有幾十年工作經驗的Ralf博士再次蒞臨上海電子研發中心,以“車燈光源新發展,駕駛輔助系統及其傳感器”為主題進行了精彩演講,向大家介紹了目前車燈及自動駕駛行業發展情況以及未來的發展趨勢。

2018年初,Uber的一輛路測無人車在美國亞利桑那州撞死一名正在橫穿馬路的49歲婦女,這是全世界第一宗完全自動駕駛汽車撞死人的事故,事故引發了全球輿論震驚。本次分享會,Ralf博士對該事故進行了全面的分析:當人從暗部走向亮部,由于路燈的原因,光線明暗反差很大。人位于暗部時,汽車尚未監測到人所處的位置,然而等行人走到亮部時,即使汽車已監測,但已為時已晚。如果汽車頭燈的掃描區域能夠不僅限于正前方,而是能夠在響應安全區間內感應到障礙物的位置并且彎曲掃描方向,處理一些道路上的突發情況的能力就會有所提高。這也是目前燈光發展的最新趨勢。

第二篇章,Ralf博士為大家介紹了ADAS技術。ADAS作為汽車從傳統功能車向智能車升級的一項過渡技術,從簡單到完善為L1到L5,5個級別。隨著汽車電子的快速發展,以及相關安全標準和消費需求的不斷提升,ADAS近兩年開始在量產車上廣泛搭載,成為越來越多新車的“標配”。 未來2-3年時間,中國ADAS市場將進入快速滲透期,在東京奧運會上,無人駕駛的出租車即將投入載客,每年的生產需求量是100K-200K左右。到2030年,15%的汽車都即將實現L3的自動駕駛功能。然而,自動駕駛汽車最終要實現商業化,需要和現在的量產汽車一樣,每個月最少賣出上萬輛,并且取得消費者的信賴。

最后階段, Ralf博士又一次提到了他一直推薦的LiDAR產業。LiDAR即激光雷達,它比聲波雷達更具有準確性,自動駕駛L3將具備4-5個LiDAR傳感器,L4/L5等級將具備8個LiDAR傳感器,可以滿足各個復雜路況的需求,也是自動駕駛功能完善的必須品,可以說LiDAR產業蓄勢待發!

本次技術宣講會,研發中心的小伙伴們全程細心聆聽并展開了熱烈的討論,對汽車產業最新鮮的趨勢有了更深刻的認知。這些新趨勢在幾年內已經在漸漸覆蓋我們的交通出行。Ralf博士的技術宣講會好似一扇通往最先進汽車技術的窗口,讓我們有機會作為行業先行者,配合新市場進行更多的研發工作。

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